鋁圈

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鋁圈是透過外部拉力、推力或自身扭力轉動,使得車體與地面產生相對運動而前進、後退的重要零部件,由早期的木輪、鐵皮輪發展到現代的含胎焊接鋼圈、鑄造鋁圈、鍛造鋁圈,主要皆是為了追求高強度、輕量化、性能與美觀,除了安全性的要求,更重視視覺性及設計感

間所謂簧下1kg簧上10kg是指當車輛避震系統下方零件減重1kg會獲得如車體結構減少10kg的效能,姑且不論數值是否正確,但確實在行駛過程中有效提升起步時的反應與平均油耗;以15噸6輪大貨車所配備22.5*8.25吋輪圈而言,單顆鐵圈重達50kg,鍛造鋁圈則僅有一半25kg,依貨車司機實際在相同路況試駕表示起步約可減少半個至1個檔位,另外的優點則是可以增加25*6=150kg載貨重量,因此現今不只轎式汽車都已標配鋁合金輪圈,甚至新型貨卡車也逐步以鋁合金輪圈作為選配項目

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